EPA: Глобальная судоходная отрасль сталкивается с серьезными климатическими рисками
Согласно новому анализу, опубликованному в понедельник некоммерческим Фондом защиты окружающей среды, повышение глобальной температуры подвергает судоходную отрасль и большинство портов мира риску еще большего сбоя и все больше угрожает 80% торговли. Грузовой морской путь.
В докладе отмечается, что наиболее опасными явлениями являются большие акватории и более мощные тропические штормы. В отчете говорится, что, хотя было проведено мало исследований о влиянии изменения климата на судоходную отрасль, катастрофические события последних лет вызывают обеспокоенность. Например, в 2003 году Тайфун"Минчан"закрыл порт Пусан, Южная Корея, на 91 день; в 2011 году, Ураган"IELTS"нанес ущерб порту Брисбена, Австралия, на сумму 52 миллиона долларов США и повлиял на работу порта на 10 дней; В 2019 году Тайфун"Ликима"закрыл порт Вэньчжоу в Китае на 45 дней и причинил убытки в размере 65 миллионов долларов США. Между тем за последние 15 лет штормы неоднократно обходились портам США в сотни миллионов, если не в миллиарды долларов.
В отчете прогнозируется, что скорость ветра, количество осадков и высота волн будут увеличиваться с увеличением концентрации парниковых газов, а ущерб от будущих штормов может в несколько раз превысить нынешний ущерб в портах, оцениваемый в 3 миллиарда долларов в год.
В отчете также говорится, что эта проблема вызывает растущую озабоченность у владельцев крупных флотов, поскольку на судоходную отрасль приходится около 20% глобальных выбросов углерода от транспорта. Грузовые суда по-прежнему, как правило, используют нефть, которая производит высокие выбросы CO2, что является серьезным препятствием для владельцев флота, пытающихся помочь миру достичь нулевых выбросов к середине века, но недавно крупнейшая в мире судоходная компания AP Mu Le Maersk возглавила изменения, заявив он будет работать с шестью энергетическими компаниями для быстрого увеличения спроса и производства метанола, экологически чистого топлива.
"Выбрасывая эти парниковые газы, судоходная отрасль способствует глобальному изменению климата, что в конечном итоге нанесет ущерб самой (судоходной отрасли),"говорится в отчете.
